Одной из значимых частей автомобильного механизма управления транспортом является рулевая рейка. Многие специалисты рекомендуют не откладывать надолго любой ремонт шкода, но в отношении рулевой этого совета стоит придерживаться безоговорочно. Даже при подозрении на недочёты в работе элемента следует незамедлительно обратиться на станцию технического обслуживания.

Неисправности, провоцирующие поломку рейки, — это:

• ржавчина на зубьях, винте;
• коррозия рабочего участка вала, разрушающая конструкцию сальников;
• значительный износ центрального зубца вала-рейки (как результат — стук, люфт).

Особенности процедуры починки

Одной из частых проблем рулевых реек Skoda считается коррозия, формирующаяся из-за проникновения влаги под пыльники. Как правило, ремонт узла начинается с определенных диагностических мероприятий, выполняемых на спецоборудовании. Доскональная проверка позволяет обнаружить неисправность, установить уровень сложности, составить перечень комплектующих, требующихся для устранения недочета.

После проверки механизм полностью разбирается. Его поверхность очищается от коррозии, а неисправные элементы заменяются. Независимо от степени износа всегда следует ставить другой набор сальников и прокладок, поскольку данные расходники являются «одноразовыми». По окончании работы рулевая рейка снова собирается, диагностируется. При отсутствии недочетов ставится на автомобиль.

Специалисты советуют не доверять тем автомастерским, которые предлагают услугу устранения коррозии с рулевой рейки путём проточки вала либо переустановки ремонтных сальников, втулок. Запомните, удаление ржавчины возможно только при полном ремонте узла. Замену и починку рулевой Skoda должен выполнять только профессионал, который даёт гарантии на свою работу и применяемые комплектующие.